德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥，F(xiàn)ESTO效果圖
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)節(jié)流閥的要求是：流量調(diào)節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥應(yīng)用于獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、采暖鍋 爐、空調(diào)、地板采暖及太陽(yáng)能采暖系統(tǒng)等管道排氣。因?yàn)樗型ǔ６既苡卸ǖ目諝猓铱諝獾娜芙舛入S著溫度的升高而減少，這樣水在循環(huán)的過(guò)程中氣體逐漸從水中分離出來(lái)，并逐漸聚在起形成大的氣泡甚氣柱，因?yàn)橛兴难a(bǔ)充，所以經(jīng)常有氣體產(chǎn)生。工作原理：排氣狀態(tài)時(shí)，浮筒由于重力作用，將杠桿的端向下拉下，這時(shí)杠桿處于傾斜狀態(tài)，在杠桿與排氣孔接觸部分出現(xiàn)空隙，空氣就通過(guò)此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直整個(gè)排氣孔被*堵住。排氣閥這時(shí)就*處于封閉狀態(tài)。排氣閥的優(yōu)點(diǎn)：排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變形。不會(huì)造成浮筒活動(dòng)困難。浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動(dòng)聯(lián)接，故不會(huì)在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運(yùn)動(dòng)相應(yīng)伸縮，保證在不排氣的情況下的密封性。安裝：排氣閥在安裝時(shí)，跟隔斷閥起安裝，這樣當(dāng)需要拆下排氣閥時(shí)進(jìn)行檢修時(shí)，能保證系統(tǒng)的密閉，水不致外流。低密度的PP材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變型。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
對(duì)節(jié)流閥的要求是：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥，F(xiàn)ESTO效果圖
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
FESTO節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
德國(guó)費(fèi)斯托排氣節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來(lái)代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓力降小，動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。節(jié)流閥，它包括閥體、閥芯、閥座、調(diào)節(jié)鎖定裝置，其閥芯與閥座設(shè)置為倒錐配合結(jié)構(gòu)，即閥芯頂端部為錐體大頭，該倒錐體與閥座上錐形喇叭口錐角相對(duì)，閥座上錐形喇叭口朝閥體內(nèi)空腔即出料腔側(cè)，閥芯端部倒錐體大端位于閥體內(nèi)進(jìn)液口內(nèi)，閥芯上倒錐體與喇叭底孔相對(duì)位置形成同軸圓環(huán)狀節(jié)流口，由于閥芯錐體母線與閥座錐體母線夾角為兩錐角之和，這樣具有定粘度的料液在通過(guò)環(huán)形節(jié)流口之后，壓力降穩(wěn)定，通流迅速、順暢，*解決了堵塞問(wèn)題；液流產(chǎn)生的自定心作用，不但使節(jié)流口前后壓差恒定、調(diào)整也異常方便。
節(jié)流閥(JLK、JLG系列)的設(shè)計(jì)符合SY/T5127-2002、API Spec 6A和API Spec 16C要求，按結(jié)構(gòu)形式可分為可調(diào)式節(jié)流閥和固定式節(jié)流閥，固定節(jié)流閥體與可調(diào)節(jié)流閥體可以互換。按動(dòng)作原理分為手動(dòng)節(jié)流閥和液動(dòng)節(jié)流閥。閥蓋與閥體為金屬與金屬密封。其中固定式節(jié)流閥油嘴、可調(diào)節(jié)式節(jié)流閥閥桿、閥芯、閥座均采用了硬質(zhì)合金制造，具有耐磨耐沖刷、工作可靠等特點(diǎn)。按功能可分為針形可調(diào)節(jié)流閥、筒形可調(diào)節(jié)流閥。針形可調(diào)節(jié)流閥主要用于采油(氣)井口裝置作油(氣)量調(diào)節(jié)用；筒形可調(diào)節(jié)流閥主要用于節(jié)流壓井管匯，控制井內(nèi)流體套壓用。